Vertikalni rotirajući sistem za parkiranje je mehanički uređaj za parkiranje u stilu "Ferris wheel"-:
1. Strukturni princip
Čitav sistem parkiranja se sastoji od čeličnog okvira, kružnog lanca, motora sa reduktorom i nekoliko automobila (parkirnih nosača). Svi automobili su pričvršćeni za lanac i kreću se jednosmjernim kružnim pokretima u vertikalnoj ravni.
Motor pokreće lanac kroz lančanike. Par pogonskih/pogonskih remenica nalazi se na vrhu i dnu lanca kako bi se osigurao sinhroni rad; automobili ostaju u ravni sve vrijeme kako bi se spriječilo naginjanje vozila.
2. Proces parkiranja i preuzimanja
Nakon što vozač ubaci vozilo u prazan automobil koji se nalazi na tlu na ulazu, može otići. Sistem automatski bira najkraći pravac rotacije na osnovu broja parking mesta, spuštajući ciljni automobil na zemlju.
Prilikom preuzimanja automobila, vozač unosi broj parking mjesta, a sistem rotira odgovarajući automobil do nivoa izlaza, omogućavajući vozilu da se direktno odveze. Cijeli proces u prosjeku traje 60-90 sekundi.
Parametar:
| Specifikacije i dimenzije SUV parkinga | Manja ili jednaka dužini 5300 mm × širini 1900 mm × visini 2050 mm. |
| Parking Weight | Manje ili jednako 2350KG |
| Način unosa | Prednji ulaz u parking, zadnji izlaz. |
| Način rada i kontrole | Dugme + prevlačenje kartice (Standardna verzija) / Prepoznavanje registarskih tablica + Ekran na dodir (Smart verzija). |
| Kontrolni metod | PLC programabilna automatska kontrola. |
| Metoda blokiranja i pozicioniranja parking prostora | Računarsko programiranje + krajnji prekidači. |
| Visok-napon i niskonaponski-metoda upravljanja | 380V visokonaponski pogon, 24V kontrola niskog napona. |
| Napajanje | Tro-petofazni-sistem, AC380V/50Hz. |
| Detekcija buke pri radu opreme | Manje ili jednako 65 dB(A). |
| Prosječno vrijeme skladištenja i preuzimanja | Manje ili jednako 85s. |
| Ukupni vijek trajanja opreme | Više od ili jednako 30 godina. |
3. Ključne prednosti
Minimalni otisak: Područje ekvivalentno 2,5 tradicionalnih parking mjesta može primiti 20-60 automobila, pogodno za manje stambene oblasti, komercijalne četvrti, bolnice i druge scenarije koji "štede prostor".
Visoko modularni: 3-21 sprat se može slobodno kombinovati, sa konfiguracijom od 7-kata koja je najčešća; jedna ili više jedinica mogu biti raspoređene jedna pored druge.
Visoka automatizacija: Podržava samouslužni rad kartice/QR koda, sa prikazom preostalog parking mjesta, glasovnim navođenjem, dvostrukom zatvorenom-petljom protiv-ljuljanja, otpornošću na vjetar i zemljotres i drugim višestrukim sigurnosnim zaštitama.
4. Primjenjiva ograničenja
Ograničenje visine 1,55 m, ograničenje težine 1,8 t, pogodno samo za automobile i male terence; veliki MPV i SUV ne mogu se parkirati.
Troškovi opreme i naknade za održavanje su veći od sistema za podizanje-i-kliznih sistema, ali niži od tornjevskih garaža (sistemi vertikalnog podizanja), pogodni za projekte sa visokim zahtjevima za uređenje okoliša i prostor.
Vertikalni rotacioni sistemi za parkiranje koriste princip "Ferris wheel" za kačenje vozila jedno po jedno i njihovo kretanje. Zauzimaju malo prostora, imaju veliki kapacitet i visoko su automatizirani, što ih čini moćnim alatom za rješavanje poteškoća s parkiranjem u gradovima.
Popularni tagovi: vertikalni rotacioni parking sistem, proizvođači, dobavljači, fabrika u Kini vertikalni rotacioni parking sistem